Sklejka lotnicza należy do grupy materiałów kompozytowych (materiał niejednorodny składający się z minimum elementów). Składa się ona z fornirów, czyli cienkich warstw drewna ułożonych względem siebie krzyżowo. W odróżnieniu do innych materiałów drewnopochodnych (w tym innych rodzajów sklejek) reaguje na czynniki temperatury, pod której wpływem nabiera dużej elastyczności. Dlatego też jest doskonałym materiałem do tworzenia modeli. Dodatkowo cechuje się doskonała jakością, trwałością i wytrzymałością. W większości przypadków produkuje się ją z drewna drzewa brzozy i skleja klejem wodoodpornym. Jest doskonale, precyzyjnie wykonanym tworzywem. Nawet wykonany w najcieńszej wersji ( czyli 0,4mm) spełnia podstawowe wymagania sklejek i składa się z trzech warstw (minimum). Jeszcze przed rozpoczęciem II wojny światowej sklejka lotnicza była stosowana w budownictwie lotniczym. Z polskich samolotów okresu przedwojennego, gdzie zastosowano sklejkę można nadmienić: samoloty myśliwskie PWS- 10, bombowce LWS-6 Żubr, szkolne PWS-26, PWS- 33 Wyżeł, PWS- 35 Ogar, RWD- 8 i wiele innych. Najsławniejszym samolotem jest dwusilnikowy, dwumiejscowy De Havilland DH-98 Mosquito (nazywany też drewnianym cudem).
Copyright @ 2001 - 2011 www.drewsystem.com.pl - Produkcja elementów ze sklejki | Kontakt
Wszelkie zastrzeżone znaki towarowe zostały użyte tylko w celach informacyjnych.