Sklejka jest jednym z bazowych materiałów stosowanych w transporcie wodnym. Szczególnie wykorzystywana jest w konstruowaniu wysokiej klasy łodzi i jachtów. Sklejki te określane są sklejkami specjalistycznymi i w zależności od miejsca stosowania mają różne parametry i właściwości. Dlatego też sklejka typu D1 TEAK wykorzystywana jest jako podłogi, kokpity, ławki i jako powierzchnia pokładu- czyli wszędzie tam, gdzie przewidziane są obciążenia. Sklejka ta nie wymaga dodatkowej obróbki i można ja ze spokojem stosować na zewnątrz skorupy łodzi. Kolejny typ to sklejka D5 wielowarstwowa , która jest przewidziana na elementy dekoracyjne wnętrz. Posiada bardzo małą wagę i dość elegancki wygląd. Z zewnątrz pokryta jest (obustronnie) dobrym gatunkowo drewnem jak mahoń, khaja, teak. Natomiast sklejka E1 TEAK z gumowymi fugami przewidziana jest jaki element na podłogi, ławki, kokpit lub powierzchnia pokładu. Sklejka D6I Interplex ze względu na pokrycie specjalnym laminatem stosuje się w bardzo zimnych, wilgotnych pomieszczeniach. Na rynku można także spotkać sklejkę typu D7a. Służy ona do izolacji akustycznej. Można ją także z dużym powodzeniem stosować w komorach silnikowych, gdyż znakomicie wytłumia hałas i drgania. Ostatnia wymienianą w tym artykule sklejką jest sklejka typu D7b posiadająca podobne zastosowanie jak D7a. Jest ona nieco grubsza od poprzedniczki.
Copyright @ 2001 - 2011 www.drewsystem.com.pl - Produkcja elementów ze sklejki | Kontakt
Wszelkie zastrzeżone znaki towarowe zostały użyte tylko w celach informacyjnych.